PROYEK PEMBANGUNAN DEPO MUARAGULA ULTIMATE DI WILAYAH DIVRE III PALEMBANG PT. VIRAMA KARYA (PERSERO)

Magang atau kerja praktik merupakan proses pembelajaran untuk pengembangan sumber daya manusia yang dilaksanakan baik pada perusahaanperusahaan swasta maupun pemerintah, dalam pelaksanaannya peserta magang akan bekerja sebagai pegawai perusahaan dengan harapan peserta magang dapat menerapkan teori-teori yang telah didapatkan selama perkuliahan dan nantinya dapat memperoleh pengalaman dan sikap kerja di bawah arahan dan bimbingan pimpinan perusahaan ataupun pejabat lain yang ditunjuk perusahaan dan dosen pembimbing dari Program Studi Teknik Infrastruktur Sipil dan Perancangan Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro. Pada kesempatan ini penulis melaksanakan magang disalah satu perusahaan BUMN di Kota Semarang yaitu PT. Virama Karya (Persero) yang merupakan perusahaan konsultan dengan spesialisasi pada bidang pelayanan jasa teknik dan manajemen bidang transportasi jalan dan jembatan serta bidang teknik sipil lainnya. Penulis melaksanakan kerja praktik selama 6 bulan, banyak ilmu dan pengalaman baru yang didapatkan. Berdasarkan pengalaman-pengalaman baik tersebut, penulis memberikan saran kepada mahasiswa adik tingkat untuk mencoba mengajukan magang di PT. Virama Karya (Persero).

PERENCANAAN PEMBANGUNAN BALAI KEKARANTINAAN KESEHATAN KELAS I SEMARANG DAN PERENCANAAN RENOVASI GEDUNG PUSAT KEGIATAN MAHASISWA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

PERENCANAAN PEMBANGUNAN RENOVASI STASIUN TEGAL VISUAL STUDIO PRO

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL YOGYAKARTA – BAWEN SEKSI 6 STA (1+360 – 6+300) TINJAUAN KHUSUS : JEMBATAN RAMP ON STA 1+370

Untuk menunjang pemerataan pembangunan di seluruh Negara Kesatuan Republik Indonesia Pemerintah dalam hal ini Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat melaksanakan beberapa proyek strategis nasional salah satunya adalah Proyek Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta – Bawen Seksi 6 (STA 1+360 – 6+300). Pemerintah menyerahkan kepemilikan kepada Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yaitu PT Jasamarga Jogja – Bawen. Hasil yang didapatkan selama magang yaitu mengetahui struktur jembatan yang meliputi: bore pile, abutment, pile head, dan plat lantai jembatan. Dari keempat pekerjaan tersebut secara umum memiliki urutan metode yaitu pembesian, pemasangan bekisting, pengecoran, pembongkaran bekisting, dan perawatan beton. Pelaksanaan pekerjaan tersebut dilaksanakan secara detail dan seluruhnya mengacu kepada manajemen proyek yang direncanakan. Manajemen proyek meliputi spesifikasi, biaya, mutu, waktu serta K3L. Dengan adanya program magang ini penulis dapat mencapai tujuan dari magang, memperoleh pengetahuan dari dunia konstruksi mulai dari manajemen proyek, metode pelaksanaan, dan mengetahui kendala dalam proyek untuk pengalaman dalam dunia kerja di bidang konstruksi. Kata Kunci : Jalan Tol, Jembatan, Struktur, Manajemen Proyek.

PERENCANAAN DESAIN SEKOLAH DASAR AISYIYAH SAUBARI BENING HATI SEMARANG

RENOVASI GEDUNG PRODUKSI PT ERLANGGA EDI LABORATORIES KOTA SEMARANG PT KRIDA KARYA ADVISORY

PERENCANAAN PEMBANGUNAN PLAYGROUND KURMA PARK RENMERAKI ARCHITECT