Text
PROYEK REKONSTRUKSI JALAN TEGALMUKTI-TAJAB, PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL YOGYAKARTA–BAWEN SEKSI 6, DAN PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SEMARANG-DEMAK 1B
Dalam upaya meningkatkan konektivitas dan mobilisasi di Indonesia, pemerintah
pusat dan pemerintah daerah sedang melakukan pembangunan infrastruktur yang
diantaranya adalah Proyek Pembangunan Tol Yogtakarta – Bawen Seksi 6, Proyek
Pembangunan Tol Semarang – Demak, dan Proyek Rekonstruksi Jalan Tegal Mukti
– Tajab. Hasil yang didapatkan selama magang yaitu mengetahui pekerjaan
perkerasan jalan yang meliputi perkerasan kaku dan perkerasan lentur, pekerjaan
struktur bawah jembatan yang meliputi borepile, pilecap, dan kolom, serta
pekerjaan perkuatan tanah yang meliputi pekerjaan cerucuk bambu, matras bambu,
geotekstil, geotube, sand backfill, PVD, PHD, dan pekerjaan instrumentasi.
Pekerjaan perkerasan kaku dan pekerjaan struktur bawah jembatan termasuk
kedalam Struktur Beton yang secara umum berdiri dari pekerjaan pembesian,
bekisting, pengecoran, dan perawatan beton. Sedangkan pekerjaan perkuatan tanah
dan perkerasan kaku secara singkat terdiri dari pekerjaan persiapan, mobilitas,
instalasi dan penghamparan. Semua pekerjaan dilaksanakan secara detail mengacu
pada manajemen proyek yang direncanakan termasuk pengendalian mutu, waktu,
biaya, dan K3L. Melalui program magang ini, penulis dapat mencapai tujuan utama
laporan ini yaitu memperoleh pengetahuan dari dunia konstruksi mulai dari struktur
organisasi proyek, manajemen proyek, metode pelaksanaan, dan mengetahui
kendala dalam proyek untuk pengalaman dalam dunia kerja di bidang konstruksi.
Kata Kunci : Konstruksi Jalan, Jembatan, Perkerasan Jalan, Perkuatan
Tanah
Tidak tersedia versi lain